8 Penyebab CVT Berisik saat Digas

CVT (Continuous Variable Transmission) adalah sistem transmisi otomatis pada motor matik yang meneruskan tenaga mesin ke roda belakang dan mengatur rasio secara halus tanpa gigi tetap. Sistem ini umum dipasang pada motor seperti Honda Vario, Yamaha NMAX, dan Suzuki Address. CVT dapat berisik saat digas akibat berbagai faktor, mulai dari komponen yang kotor hingga keausan. V-belt yang menipis, retak, atau mengeras sering menjadi penyebab utama suara berisik. Roller dengan permukaan tidak rata juga berkontribusi pada getaran dan suara kasar saat putaran meningkat. Debu dan kotoran yang menumpuk di dalam sistem dapat mengganggu pergerakan komponen, sementara kampas ganda yang kotor membuat penyaluran tenaga tidak halus. Mangkuk yang aus atau tidak rata, serta bearing yang aus, dapat menyebabkan suara dengung atau gemuruh yang semakin nyaring saat mesin berputar cepat. Keausan V-belt dan komponen lainnya juga menghasilkan debu yang menambah suara tidak normal. Selain itu, kurangnya pemeriksaan dan servis rutin CVT justru mempercepat penuaan komponen. Jika suara semakin keras, disertai getaran, akselerasi tersendat, atau suara berdecit, sebaiknya segera diperiksakan di bengkel untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.