Ferrari Ingin Jadikan Lampu Belakang sebagai Aerodinamika Aktif

Ferrari mengajukan paten baru (nomor 20260242013) untuk sistem aerodinamika aktif yang mengintegrasikan lampu belakang mobil. Dalam kondisi normal, lampu berfungsi sebagai lampu belakang konvensional yang terletak di saluran aerodinamis di bawah spoiler belakang dan di atas diffuser. Saat aerodinamika aktif diperlukan, aktuator menggerakkan unit lampu ke arah belakang dan atas, keluar dari saluran tersebut. Pada posisi ini, rumah lampu berperan sebagai permukaan aerodinamis tambahan yang berinteraksi dengan aliran udara dari sayap belakang, sehingga meningkatkan beban aerodinamis di bagian belakang mobil. Paten juga menggambarkan posisi ketiga di mana lampu dapat menghalangi sebagian saluran aerodinamis untuk mengontrol aliran udara lebih lanjut.