KNKT Ungkapkan Lima Faktor Tabrakan KRL dan Argo Bromo Anggrek di Bekasi

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merilis hasil investigasi kecelakaan KRL dengan Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi pada 27 April 2026. KNKT menemukan lima faktor berkontribusi: hilangnya sinyal kuning akibat renovasi persinyalan pada 2021, masalah komunikasi darurat, kegagalan komunikasi KA 5568A tidak tertampa pada PPKP karena tidak menggunakan panggilan darurat, tidak adanya mekanisme penyampaian informasi antar PPKP, dan tidak adanya prosedur pengeraman darurat di jalan rel lengkung sehingga masinis memilih service brake terlebih dahulu. Total dokumen investigasi mencakup 141 halaman.

Perubahan tata letak persinyalan pada 2021 berperan penting dalam kejadian ini. Tiga sinyal (J32, B105, B104) diganti menjadi dua sinyal (J12, B104), sehingga sinyal kuning yang berfungsi sebagai peringatan sebelum lampu merah menghilang. Dokumen desain 2014 mencantumkan hubungan sinyal dengan status okupasi track, namun revisi 2022 tidak lagi menampilkan hubungan tersebut sehingga kondensi tidak terdeteksi selama proses testing.

Kecelakaan ini menyebabkan 16 penumpang wanita tewas dan puluhan lainnya terluka. Sopir taksi listrik yang mogok telah dipidangkan sebagai tersangka, sementara dugaan kelalaian masinis Argo Bromo Anggrek juga sedang ditelusuri oleh KNKT.