Bisakah Jalur Darat Mengimbangi Dampak Blokade Laut terhadap Iran?

Blokade maritim AS di Selat Hormuz mengganggu perdagangan Iran secara serius. Iran mencoba mengalihkan perdagangan ke jalur darat melalui tujuh negara tetangga, jaringan kereta api, dan koridor Laut Kaspia. Kapasitas pelabuhan utara Iran mencapai 30 juta ton per tahun, namun hanya sedikit yang digunakan. Namun, biaya transportasi darat jauh lebih tinggi (12.000 USD vs 3.000 USD per kontainer) dan tidak mampu menggantikan ekspor minyak berharga. Jalur darat dapat mengurangi kerentanan namun tidak sepenuhnya menggantikan perdagangan maritim.