KNKT Usul Sistem Hidran di Kapal Feri Dirancang Ulang Lewat Atas

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan kendala dalam penanganan kebakaran di kapal feri, khususnya kesulitan kru membentangkan selang pemadam saat dek kendaraan padat. Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menyatakan bahwa api di dek kendaraan cepat menjalar dan jalur akses kru sering terhalang oleh kendaraan yang parkir rapat. Simulasi tanggap darurat di KMP Jemla pada 10 September 2026 mengungkapkan hambatan nyata dalam penggunaan sistem hidran saat kondisi sesungguhnya. KNKT mengusulkan desain ulang sistem hidran dari posisi bawah ke jalur atas (overhead) agar tetap dapat diakses meski kendaraan mendominasi dek. Usulan ini disampaikan dalam diskusi bersama regulator dan operator kapal untuk meningkatkan efektivitas sistem keselamatan. Simulasi dilakukan bukan sekadar latihan, tetapi sebagai evaluasi untuk mengidentifikasi celah bahaya dan mencegah korban jiwa di masa depan.