Kondisi Galangan Kapal RI: Order Kapal Batu Bara Sepi, Pindah ke Migas

Industri galangan kapal Indonesia mengalami penurunan pesanan pembangunan kapal baru akibat lemahnya permintaan sektor pertambangan, khususnya kapal tug and barge yang selama ini mendukung impor batu bara. Pada 2026, porsi pembangunan kapal baru menurun menjadi 40% dari total pekerjaan, sementara 60% telah selesai dikirim. Aktivitas pemeliharaan kapal menjadi penopang utama dengan rasio sekitar 70-30 dibandingkan pembangunan baru. Galangan mulai mengalihkan fokus ke kapal distribusi bahan bakar, minyak dan gas serta Ferry RORO. Meskipun kapasitas produksi domestik masih cukup, tantangan tetap ada karena tidak semua jenis kapal besar (150-200 meter ke atas) dapat dibangun secara kompetitif dan memerlukan dukungan logistik yang memadai.