Dukung Konektivitas Nasional, Pemerintah Didorong Perkuat Sistem Keselamatan Pelayaran

Kecelakaan KM Virgo Transport 8 di perairan Surabaya menjadi pemicu pembahasan penguatan sistem keselamatan pelayaran nasional. Anggota DPR RI Bambang Haryo Soekartono (BHS) menekankan agar investigasi dilakukan secara menyeluruh tanpa terburu-buru menyimpulkan usia kapal sebagai penyebab utama. Ia menjelaskan bahwa usia kapal tidak selalu menjadi indikator kelayakan, sekaligus mencontohkan kapal berusia ratusan tahun di negara lain yang masih beroperasi karena perawatan rutin. KM Virgo Transport 8 yang berusia 39 tahun, menurutnya, masih relatif muda dan didatangkan dari Jepang dengan teknologi tinggi serta material high tensile yang kuat. Fokus investigasi, kata BHS, harus pada kapasitas dan distribusi muatan kapal. Kapal tersebut membawa 243 penumpang, jauh di bawah kapasitas maksimalnya sebesar 570 orang, namun kehadiran kendaraan logistik berat di atas kapal dapat memengaruhi stabilitas dan daya apung, terutama saat menghadapi cuaca buruk. Oleh karena itu, pengawasan terhadap jembatan timbang dan kepatuhan muatan terhadap ketentuan berat serta manifest diperlukan agar tidak terjadi perbedaan antara manifest dengan kondisi sebenarnya. Penguatan keselamatan juga harus mencakup penerapan ISPS Code, sterilisasi terminal, pemeriksaan penumpang dan kendaraan, hingga penggunaan teknologi seperti X-Ray untuk mendeteksi barang berbahaya. Di sisi lain, kemampuan penyelamatan nasional perlu ditingkatkan, termasuk kapasitas Basarnas dan Coast Guard KPLP, agar respons terhadap kecelakaan laut dapat dilakukan dengan cepat. BHS juga mengapresiasi partisipasi kapal niaga, kapal tunda, hingga nelayan dalam proses evakuasi dan meminta PT Jasa Raharja segera memberikan santunan kepada korban.